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渝怀铁路增建二线控制性工程取得突破性进展 作者 / 昔绿真

  新华社北京11月8日电(记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司获悉,渝怀铁路增建二线全线控制性工程——舞水湾滩特大桥8日实现首桥合龙,标志着这一国家中长期铁路网规划重要建设项目取得突破性进展。

  由中铁二十五局集团承建的舞水湾滩特大桥包含1、2、3号三座特大桥,并行于湖南怀化舞水河上同时施工。相距不足100米的范围内,三座168米跨度的桥体连续跨越河道和多处市政道路,在国内尚属首次。

  据中铁二十五局集团渝怀项目技术负责人黄攀介绍,三座特大桥主跨均达到168米的连续刚构极限跨度,且桥梁基础均位于舞水河急弯河道两岸、水流湍急,河底属浅覆盖层坚硬石质河床,桩基础及围堰施工难度极大。为此,项目部采用新型环保袋筑岛和钢板桩围堰的方法进行深水基础施工,利用一个枯水季完成了全部水中墩施工,保证了工期进度。

  渝怀铁路承担着国家“集中连片特困地区”——武陵山区经济社会发展的重任。随着经济发展,原有线路已无法满足物资运输需求。渝怀铁路二线全长625公里,设计时速120公里,建成后运能可在原有基础上提升4倍。 【编辑:黄钰涵】



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